Lompat ke isi

Teman Bus

Tambah pranala
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Teman Bus
Didirikan2 Juni 2020
Lokal
Wilayah layananIndonesia
Jenis layananAngkutan cepat bus
RuteLihat di bawah
OperatorKementerian Perhubungan RI dan masing-masing operator angkutan cepat bus
Situs webtemanbus.com

Teman Bus (singkatan dari Transportasi Ekonomis Mudah Aman dan Nyaman) adalah sistem transportasi angkutan cepat bus (bus rapid transit/BRT) di Indonesia yang beroperasi di berbagai kota sebagai layanan berkonsep pembelian layanan (buy the service). Layanan ini diinisiasi oleh Kementerian Perhubungan (Kemenhub) RI untuk memaksimalkan perkembangan BRT dari program yang sebelumnya telah diinisasi di beberapa kota pada tahun 2017 namun perkembangannya belum bagus.[1] Layanan ini biasanya dioperasikan bersamaan dengan layanan BRT yang beroperasi di kota tersebut.

Layanan ini menggunakan armada bus sedang yang berkapasitas 40 hingga 60 penumpang dengan 20 hingga 30 tempat duduk serta memiliki kursi prioritas. Pintu yang tersedia adalah pintu lantai rendah dengan satu pintu bagian tengah menggunakan lantai tinggi.[2] Khusus untuk layanan di Kota Denpasar, semua pintu merupakan pintu berlantai rendah (low entry).[3] Tersedia pula aplikasi untuk layanan ini yang dapat digunakan oleh calon penumpang.[4]

Latar belakang

[sunting | sunting sumber]

Perencanaan

[sunting | sunting sumber]

Perencanaan sistem pembelian layanan telah dimulai sejak Juli 2019. Pada awalnya direncanakan ada 7 kota sebagai kota percontohan dari Kemenhub, yaitu Denpasar, Bandung, Bali, Palembang, Yogyakarta, Surabaya, dan Sorong. Pihak Kemenhub menilai program ini dapat menggantikan beberapa program pelimpahan BRT diinisiasi tahun 2017 yang kurang baik dalam pelaksanaannya. Pelaksanaan program ini dikalkulasikan membutuhkan anggaran sebesar Rp250 miliar.[1][5]

Pada 6 Desember 2019 Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kemenhub bersama beberapa kepala daerah menandatangani nota kesepahaman (MoU) terkait dengan program pembelian layanan ini. Kota yang menjadi kota percontohan berubah menjadi 5 kota: Medan, Palembang, Surakarta, Yogyakarta, dan Denpasar. Semua layanan ini direncanakan akan beroperasi pada tahun 2020.[6] Selain itu, layanan ini direncanakan pula akan beroperasi di Kota Bandung, Surabaya, Banjarmasin, dan Manado pada tahun 2021.[7]

Pelaksanaan

[sunting | sunting sumber]

Layanan Teman Bus pertama kali dioperasikan di Kota Palembang sebagai kota percontohan pertama pada 2 Juni 2020 yang bekerjasama dengan Trans Musi. Pengoperasian layanan ini terdiri atas 3 koridor yang diluncurkan bersamaan pada hari yang sama.[2]

Layanan ini diluncurkan pula di Kota Surakarta untuk koridor 3 dan koridor 4 pada 4 Juli 2020, bekerja sama dengan Batik Solo Trans. Pada saat peresmian, hanya koridor 3 dan koridor 4 yang baru mulai dioperasikan karena proses pengerjaan armada koridor 1 dan koridor 2 yang belum selesai.[1] Koridor 2 resmi beroperasi mulai tanggal 20 Desember 2020, sedangkan koridor 1 resmi beroperasi mulai tanggal 24 Desember 2020.[8][9]

Layanan ini turut beroperasi di Kota Denpasar untuk koridor 2 pada 8 September 2020 dengan nama layanan Trans Metro Dewata. Baru koridor 2 yang dapat beroperasi pada saat itu dari keseluruhan 4 koridor.[10] Koridor 1, 3 dan 4 Trans Metro Dewata mulai beroperasi pada bulan Desember, yaitu koridor 1 pada tanggal 1 Desember 2020,[11] koridor 3 pada tanggal 8 Desember 2020, dan koridor 4 pada tanggal 27 Desember 2020.[12]

Daerah keempat yang mengoperasikan layanan ini adalah Kota Yogyakarta dan Kabupaten Sleman yang mulai dioperasikan pada tanggal 2 Oktober 2020. Di kedua daerah ini dioperasikan tiga koridor, yaitu koridor 1, koridor 2 dan koridor 3 yang mulai dioperasikan pada hari yang sama.[13][14]

Kota Medan merupakan kota kelima dengan layanan Teman Bus. Jaringan Teman Bus yang beroperasi disebut dengan Trans Metro Deli dan diresmikan pada tanggal 8 November 2020. Dari keseluruhan rencana lima koridor, baru koridor 2, koridor 4 dan koridor 5 yang dapat beroperasi. Sementara itu, dua koridor lainnya dalam proses pembangunan.[15][16]

Deskripsi layanan

[sunting | sunting sumber]

Sistem pembelian layanan

[sunting | sunting sumber]

Dalam sistem pembelian layanan yang diterapkan Teman Bus, pembelian dilakukan dengan perhitungan berdasarkan formulasi biaya pokok yang akan menghasilkan nilai rupiah per kilometer. Dengan demikian, pihak operator akan dibayar tetap berdasarkan nilai tempuh dalam rupiah per kilometer.

Sistem pembelian oleh pemerintah dituangkan dalam bentuk kontrak, biasanya di tahun jamak sesuai nilai umur kendaraan. Di dalam kontrak tertuang prosedur operasi standar (SOP) yang mengatur berbagai hal; seperti hak dan kewajiban, tata cara operasi, jadwal, spesifikasi angkutan, dan perjanjian lainnya. Segala bentuk pelanggaran operasi akan dapat dikenakan sanksi atau denda.[17]

Sistem pembayaran

[sunting | sunting sumber]

Teman Bus hanya menerima pembayaran elektronik melalui kartu non-tunai dan, sejak 2022, QRIS. Kartu non-tunai yang dimaksud terdiri atas kartu TapCash oleh BNI, Flazz oleh BCA, e-money oleh Bank Mandiri, dan Brizzi oleh BRI. Penumpang melakukan pembayaran dengan cara menempelkan kartu non-tunai kepada perangkat pembaca dalam bus.[18]

Tarif Teman Bus sendiri sempat digratiskan; pada awalnya hingga tanggal 31 Desember 2020 namun diperpanjang[19][20] hingga tahun 2022. Mulai 31 Oktober 2022 Teman Bus resmi berbayar, dengan tarif berbeda setiap kota.

Tarif

[sunting | sunting sumber]

Berikut ini merupakan daftar layanan angkutan cepat bus yang menggunakan sistem Teman Bus. Besaran tarif layanan yang tertera sebagaimana diatur oleh Peraturan Kementerian Keuangan (PMK) Nomor 55 Tahun 2023.[21]

No Kota/Kabupaten Nama layanan Besaran tarif (Rp)
1 Kota Palembang Trans Musi 4.000,00
2 Kota Surakarta Batik Solo Trans 3.700,00
3 Kota Denpasar Trans Metro Dewata 4.400,00
4 Kota Yogyakarta Trans Jogja 3.600,00
5 Kota Medan Trans Metro Deli 4.300,00
6 Kota Bandung Trans Metro Pasundan 4.900,00
7 Kota Surabaya Trans Semanggi Suroboyo 6.200,00
8 Kota Banjarmasin Trans Banjarbakula 4.300,00
9 Kota Makassar Trans Mamminasata 4.600,00
10 Kabupaten Banyumas Trans Banyumas 3.900,00
11 Kota Balikpapan Balikpapan City Trans Uji Coba

Daftar layanan

[sunting | sunting sumber]

Palembang

[sunting | sunting sumber]
Peta
Peta konektivitas empat koridor utama Trans Musi dengan tujuh koridor feeder LRT Musi Emas.

Kawasan perkotaan di Indonesia yang pertama kali mulai menerapkan sistem pembelian layanan adalah Kota Palembang beserta daerah penyangganya seperti Kabupaten Banyuasin dan Ogan Ilir. Sejak diluncurkan pada 2 Juni 2020, sebanyak empat koridor eksisting milik Trans Musi mulai dioperasikan oleh PT Trans Musi Palembang Jaya menggunakan skema Teman Bus. Per 7 Juli 2022, Trans Musi bekerjasama dengan PT Transportasi Global Mandiri mulai mengoperasikan dua dari total tujuh koridor feeder sebagai penyangga moda LRT Musi Emas.[22][2][23]

Koridor Relasi perjalanan PP Jarak tempuh PP (km) Jenis koridor Tipe bus Alokasi unit Tanggal perilisan
K1P
 Terminal Alang-Alang Lebar–Masjid Agung Palembang
38,7
utama
besar
n/a
2 Juni 2020
K2P
 Terminal Sako–Palembang Icon
33,1
utama
sedang
n/a
1 Januari 2023 [a]
K3P
 Palembang Icon–Terminal Plaju
23,6
utama
sedang
n/a
K4P
 Terminal Alang-Alang Lebar–Talang Betutu
25,8
utama
sedang
n/a
25 November 2020
Palembang Icon–Talang Kelapa
To Be Calculated
utama
microbus
8
2 Agustus 2024
K1FP
 Punti Kayu–Talang Kelapa
18,3
feeder
kecil
n/a
7 Juli 2022
K2FP
 Asrama Haji–Sematang Borang
39,9
feeder
kecil
n/a
K3FP
 Asrama Haji–Talang Betutu
14,3
feeder
kecil
n/a
11 Desember 2022
K4FP
 Stasiun LRT Polresta–Perumahan OPI
10,5
feeder
kecil
n/a
K5FP
 Stasiun LRT DJKA–Terminal Plaju
13,6
feeder
kecil
n/a
K6FP
 Stasiun LRT RSUD –Sukawinatan
8,8
feeder
kecil
n/a
K7FP
 Stadion Kamboja–Bukit Sguntang
13,8
feeder
kecil
n/a

Surakarta

[sunting | sunting sumber]
Artikel utama: Batik Solo Trans

Kota Surakarta merupakan kota kedua dengan layanan Teman Bus. Terdapat sepuluh koridor dengan empat koridor utama dan enam koridor pengumpan dengan operator bekerja sama dengan Batik Solo Trans. Layanan mulai dioperasikan di koridor 3 dan 4 pada 4 Juli 2020.[1] Saat ini, keseluruhan 10 koridor telah beroperasi sepenuhnya. Keempat koridor utama dioperasikan oleh PT Bengawan Solo Trans, sedangkan koridor pengumpan dioperasikan oleh PT Transportasi Global Mandiri[24].

Layanan Teman Bus Batik Solo Trans tidak hanya mencakup kawasan Kota Surakarta, melainkan juga menjangkau kawasan penyangga seperti Simpang Sidan dan Terminal Kartasura di Sukoharjo, Terminal Palur di Karanganyar, dan Bandar Udara Internasional Adi Sumarmo di Boyolali.

Koridor Asal Tujuan Pertama Kali

Dioperasikan

Koridor Utama
K1S Bandara Adi Sumarmo Terminal Palur 29 Desember 2020[25]
K2S Sub Terminal Kerten
K3S Terminal Kartasura Tugu Cembengan 4 Juli 2020
K4S Terminal Palur

(via Tirtonadi)

K5S Simpang Sidan 31 Desember 2021
K6S Terminal Tirtonadi Solo Baru
Koridor Pengumpan
K7FS RSUD Ngipang Pasar Klewer 1 November 2020
K8FS Cemani (Lotte Grosir) Pelangi Mojosongo
K9FS Sub Terminal Semanggi Pelangi Mojosongo
K10FS Pasar Klewer Terminal Palur
K11FS Terminal Tirtonadi
K12FS Gentan

Denpasar

[sunting | sunting sumber]
Artikel utama: Trans Metro Dewata

Pada tanggal 8 September 2020, dioperasikan koridor 2 layanan Teman Bus di Kota Denpasar. Layanan yang beroperasi di Denpasar tersebut menjalankan layanan dengan nama Trans Metro Dewata. Terdapat empat koridor yang beroperasi dengan 105 armada bus berpintu rendah (low entry). Layanan ini dioperasikan oleh konsorsium PT Satria Trans Jaya.[3][10]

Koridor Asal Tujuan Jam Operasional Pertama Kali

Dioperasikan

 K1B  Sentral Parkir Kuta Badung Terminal Persiapan Tabanan 04.00-21.00 1 Desember 2020
 K2B  Terminal Ubung Bandara I Gusti Ngurah Rai 04.30-22.00 7 September 2020
 K3B  Terminal Ubung Pantai Matahari Terbit 04.30-22.00 8 Desember 2020
 K4B  Gor Ngurah Rai Sentral Parkir Monkey Forest 04.30-22.01 27 Desember 2020[26]
 K5B  Sentral Parkir Kuta Politeknik Negeri Bali 04.30-21.42 17 Februari 2022

Yogyakarta

[sunting | sunting sumber]
Artikel utama: Trans Jogja

Yogyakarta merupakan daerah keempat dengan layanan Teman Bus. Rute yang beroperasi tidak hanya dalam Kota Yogyakarta saja, namun hingga ke Kabupaten Sleman dan Kabupaten Bantul. Terdapat tiga koridor dengan bekerja sama dengan PT Jogja Tugu Trans, salah satu operator Trans Jogja.[13][14][27]

Teman Bus Yogyakarta
Koridor Asal Tujuan Jam Operasional
/  12  Terminal Condongcatur Terminal Pakem 05:00 - 19:00 WIB

(pemberangkatan pertama dan terakhir dari Terminal Condongcatur)

/  2A  Terminal Condongcatur XT Square 05:00 - 18:45 WIB

(pemberangkatan pertama dan terakhir dari Terminal Condongcatur)

/  1A  Bandara Adisutjipto (start menuju Terminal Prambanan) Malioboro 05:00 - 19:00 WIB

(pemberangkatan pertama dan terakhir dari Bandara Adisutjipto mengarah ke Terminal Prambanan)

Tabel metode pembayaran Teman Bus Yogyakarta
Metode Pembayaran Tarif
Kartu Uang Elektronik (KUE) Mandiri e-money Rp3.600
BCA Flazz
BRIZZI
BNI TapCash
Terdaftar sebagai pelajar/

mahasiswa/lansia/ penyandang disabilitas

Rp2.000
Dompet Digital QRIS Rp3.600

Medan

[sunting | sunting sumber]
Artikel utama: Trans Metro Deli

Kota Medan merupakan kota kelima dengan layanan Teman Bus. Terdapat lima koridor dengan tiga koridor yang telah beroperasi. Layanan Teman Bus di Medan disebut juga dengan Trans Metro Deli.[15][16][27]

Koridor Asal Tujuan Pertama Kali

Dioperasikan

K1M Terminal Pinang Baris Lapangan Merdeka 22 Januari 2021
K2M Terminal Amplas 16 Oktober 2020
K3M Belawan 22 Januari 2021
K4M Medan Tuntungan 16 Oktober 2020
K5M Tembung

Makassar

[sunting | sunting sumber]
Peta
Peta konektivitas empat koridor Trans Mamminasata.

Selain 26 jalur trayek pete-pete (angkutan kota), Kota Makassar juga memiliki moda bus transit bernama Trans Mamminasata. Trans Mamminasata diluncurkan pada 13 November 2021 dengan perencanaan sebanyak empat koridor yang akan beroperasi pada kawasan aglomerasi Mamminasata seperti Kota Makassar, Kabupaten Sungguminasa, Kabupaten Maros dan Kabupaten Takalar. Operasional layanan ini dipegang oleh PT Sinar Jaya Megah Langgeng.

Koridor Relasi perjalanan PP Jarak tempuh PP (km) Alokasi unit Tanggal perilisan
K1MS
 Panakukkang Square–Pelabuhan Galesong
71,1
24
16 Januari 2022
K2MS
 Panakukkang Square–Bandara Sultan Hasanuddin
53,1
20
13 November 2021 [b]
K3MS
 Kampus 2 PNUP–Kampus 2 PIP
41,7
24
16 Januari 2022
K4MS
 Kampus FT Unhas Gowa–Panakukkang Square
31,9
19

Banyumas

[sunting | sunting sumber]
Peta
Peta konektivitas antara tiga koridor Trans Banyumas dengan koridor Trans Jateng pada kawasan Barlingmascakeb.

Layanan Teman Bus dengan nama Trans Banyumas mulai hadir di Kota Purwokerto pada 5 Desember 2021. Operatornya adalah PT Banyumas Raya Transportasi, sebuah konsorsium dari penyedia jasa angkutan umum lokal eksisting seperti Koperades, Kopata, PO Asli, PT Asli Putra Pribumi, PT Teguh Muda Abadi, PT Amala Jaya, PT Putra jaya, PT Jaya Mandiri Trans, KSU Trans Banyumas, PT Berkah Alam Sumber Sejahtera, PT Budi Jaya Transport dan KSU Mandiri. Sebanyak 52 unit medium bus diterjunkan untuk tiga koridor, yang semuanya terintegrasi dengan koridor Trans Jateng pada kawasan Barlingmascakeb dengan relasi Purwokerto–Purbalingga PP.

Koridor Relasi perjalanan PP Jarak tempuh PP (km) Alokasi unit Tanggal perilisan
K1BM
 Pasar Pon–Terminal Ajibarang
38,5
15
18 Desember 2021
K2BM
 Terminal Notog–Terminal Baturraden
48,0
19
16 Januari 2022
K3BM (A)
 Terminal Bulupitu–Terminal Kebondalem (A)
31,8
18
5 Desember 2021
K3BM (B)
 Terminal Bulupitu–Terminal Kebondalem (B)
32,2

Banjarmasin

[sunting | sunting sumber]
Peta
Peta konektivitas empat koridor Trans Banjarbakula.

Sebelum masuknya layanan Teman Bus, Dishub Kalimantan Selatan sudah mengoperasikan satu koridor bus transit bernama BRT Banjarbakula sejak tahun 2019. BRT tersebut menjangkau wilayah Kota Banjarmasin beserta daerah penyangganya pada kawasan aglomerasi Banjarbakula seperti Kota Banjarbaru, Kabupaten Banjar, Kabupaten Barito Kuala dan Kabupaten Tanah Laut. Pada Desember 2021, Dishub Kalimantan Selatan mendapat pendanaan program BTS untuk meningkatkan layanan BRT eksisting pada empat koridor menggunakan sejumlah 75 unit bus sedang. Nama layanan resmi diubah menjadi Trans Banjarbakula. PT Bagong Dekaka Makmur, sebuah perusahaan otobus swasta asal Jawa Timur ditunjuk sebagai operator tunggal pada keempat koridor yang dimiliki.[28]

Koridor Relasi perjalanan PP Jarak tempuh PP (km) Alokasi unit Tanggal perilisan
K1BJ
 Terminal KM 17–Simpang Empat Banjarbaru
46,3
20
16 Maret 2022
K2BJ
 Terminal KM 17–Taman Siring KM 0
35,8
18
15 Februari 2022
K3BJ
 Terminal Induk KM 6–Kampus UMB
32,8
16
1 Februari 2022
K4BJ
 Terminal KM 17–Simpang Tiga Bentok
48,8
21
17 April 2022

Bandung

[sunting | sunting sumber]
Peta
Peta konektivitas lima koridor Trans Metro Pasundan.

Layanan Trans Metro Pasundan hadir di kawasan perkotaan Bandung Raya pada 27 Desember 2021 sebagai moda bus perkotaan berbasis pembelian layanan kedelapan di Indonesia. Layanan tersebut beroperasi berdampingan dengan angkutan umum eksisting seperti angkutan kota, Trans Bandung Raya (DAMRI), Trans Metro Bandung dan Bus Rapid Transit Aman & Sehat (Buratas). Perum DAMRI Cabang Bandung ditunjuk sebagai operator layanan pada koridor K1D, K4D dan K5D. Sedangkan PT Big Bird Pusaka yang merupakan perusahaan swasta dipilih sebagai operator pada koridor K2D dan K3D.[29]

Koridor Relasi perjalanan PP Jarak tempuh PP (km) Tipe bus Alokasi unit Tanggal perilisan
K1D
 Terminal Leuwipanjang–Soreang
40,7
besar
17
6 April 2022
K2D
 Kota Baru Parahyangan–Alun-Alun Bandung
42,1
sedang
20
8 April 2022
K3D
 Baleendah–BEC
35,2
sedang
18
K4D
 Terminal Leuwipanjang–Dipatiukur
20,0
 sedang
8
25 Januari 2022
K5D
 Dipatiukur–Jatinangor (via Tol)
67,5
besar
27
21 Desember 2021

Surabaya

[sunting | sunting sumber]
Peta
Peta konektivitas enam koridor Trans Semanggi Suroboyo.

Sampai awal 2023, hanya dua dari enam koridor Trans Semanggi Suroboyo yang sudah beroperasi di Kota Surabaya. Kedua koridor tersebut adalah K2L yang dioperasikan oleh konsorsium PT Seduluran Bus Suroboyo dan K3L yang dioperasikan oleh Perum DAMRI Cabang Surabaya. Sedangkan pengadaan keempat koridor lainnya masih dalam proses koordinasi dengan Kemenhub RI sampai waktu yang belum bisa ditentukan. Hal tersebut menjadikan perkembangan Teman Bus di kota terbesar kedua di Indonesia ini menjadi paling lambat dibandingkan dengan layanan serupa pada sepuluh kota lainnya yang menerapkan sistem serupa.[30]

Koridor Relasi perjalanan PP Jarak tempuh PP (km) Tipe bus Alokasi unit Tanggal perilisan
1L
 Terminal Purabaya–Tanjung Perak via Darmo
44,0
besar
20
TBA
2L
 Pakuwon City Mall–Universitas Negeri Surabaya
47,0
besar
17
8 Juli 2023 [c]
3L
 Terminal Purabaya–Kenjeran Park via MERR
51,0
besar ev
17
20 Desember 2022
4L
 Stadion Gelora Bung Tomo–Kedurus
49,0
besar
21
TBA
5L
 Terminal Benowo–Tunjungan Plaza
43,0
besar ev
19
TBA
6L
 Terminal Purabaya–Universitas Airlangga
43,0
besar
19
TBA

Balikpapan

[sunting | sunting sumber]

Pada bulan Juli 2024, Dinas Perhubungan Kota Balikpapan memulai uji coba layanan Balikpapan City Trans (Bacitra) yang melayani 3 koridor. Ketiga koridor tersebut adalaha Koridor A yang melayani rute Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan - Pelabuhan Semayang (PP), Koridor B yang melayani rute cincin Terminal Batu Ampar via Jalan M. T. Haryono - Jalan Sudirman - Jalan Ahmad Yani - Jalan Soekarno-Hatta, dan Koridor C yang melayani rute cincin Terminal Batu Ampar via Jalan Soekarno-Hatta - Jalan Ahmad Yani - Jalan Sudirman - Jalan M. T. Haryono.[31] Uji coba layanan bus raya terpadu ini menuai protes dari kalangan supir angkutan kota yang merasa penghasilan mereka berkurang akibat adanya layanan bus Bacitra sehingga membuat uji coba dihentikan sementara.[32][33] Walau sempat dihentikan sementara, Bacitra mendapat dukungan dari sejumlah besar masyarakat kota Balikpapan yang merasa nyaman dengan adanya layanan bus Bacitra dan menuntut untuk uji coba tetap dilanjutkan.[34][35]

Koridor Rute Tipe Bus Alokasi Unit Tanggal Perilisan
A Bandara Internasional SAMS Sepinggan - Pelabuhan Semayang (PP) Sedang 4 9 Juli 2024
B Terminal Batu Ampar (Melingkar searah via Jl. M.T. Haryono - Jl. Sudirman - Jl. A. Yani - Jl. Soekarno-Hatta) Sedang 4 9 Juli 2024
C Terminal Batu Ampar (Melingkar searah via Jl. Soekarno-Hatta - Jl. A. Yani - Jl. Sudirman - Jl. M.T. Haryono) Sedang 4 9 Juli 2024

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Catatan kaki

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Pada rentang tanggal 1 Februari–31 Desember 2022, koridor K2P beroperasi pada relasi Stasiun Asrama Haji–Terminal Sako dan koridor K3P pada relasi Terminal Plaju–Pasar Induk Jakabaring. Kedua koridor tersebut dirubah total (rerouting) dengan relasi perjalanan baru per 1 Januari 2023.
  2. ^ Per 6 Februari 2023, ruas lintasan koridor 2 Trans Mamminasata diperpanjang hingga Stasiun Maros.
  3. ^ Koridor K2L mulanya memiliki relasi Lidah Wetan–Kejawan Putih Tambak PP sejak 1 Februari 2022. Berhubung koridor feeder Wirawiri Suroboyo relasi TIJ–Lakarsantri akan dirilis, ruas lintasan koridor ini direduksi pada 8 Juli 2023.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b c d "Kemenhub Resmikan Layanan TEMAN Bus di Solo". Republika Online. 2020-07-04. Diakses tanggal 2020-09-26. 
  2. ^ a b c "Wahai Warga Palembang, Teman Bus Sudah Resmi Diluncurkan". SINDOnews.com. 2020-06-02. Diakses tanggal 2020-09-26. 
  3. ^ a b Kristianto, Feri (2020-09-08). "Ada Empat Perusahaan Otobus Dibalik Pengelolaan Trans Metro Dewata di Bali". Bisnis.com. Diakses tanggal 2020-09-26. 
  4. ^ Mashkur, Fathul (2020-07-14). "Teman Bus Bakal Mengaspal di Jogja". Harian Jogja. Yogyakarta: Bisnis Indonesia. Diakses tanggal 2020-09-26. 
  5. ^ Sulmaihati, Fariha (2019-07-05). "Terapkan Skema Beli Layanan Angkutan Massal, Pemerintah Butuh Rp 250 M". katadata.co.id. Diakses tanggal 2020-12-02. 
  6. ^ Helmi (2019-12-06). "Dirjen Budi Setiyadi Teken MoU Layanan Buy The Service Dengan 5 Pemda". BisnisNews. Diakses tanggal 2020-12-02. 
  7. ^ Darmawan, Hari (2020-09-08). "Layanan BRT Gratis Akan Diperluas ke Empat Kota Tahun Depan". Tribunotomotif. Diakses tanggal 2020-09-26. 
  8. ^ "Batik Solo Trans Koridor 2 Beroperasi, Gratis Sampai Akhir Desember". Jawa Pos | Radar Solo. 21 Desember 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-12-21. Diakses tanggal 2020-12-26. 
  9. ^ "Besok, BST Koridor 1 Beroperasi: Parkir Slamet Riyadi Jadi 0 Derajat". Jawa Pos | Radar Solo. 23 Desember 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-12-23. Diakses tanggal 2020-12-26. 
  10. ^ a b Hidayat, Ali Akhmad Noor (8 Agustus 2020). "Layanan Teman Bus Resmi Tersedia di Bali, Catat Rutenya". Tempo. Diakses tanggal 2020-09-26. 
  11. ^ I Made Prasetia Aryawan (11 Desember 2020). "Trans Metro Dewata Meluncur di Tabanan - Central Parkir Kuta, Bus Disebut Pasti Tersedia 10-15 Menit". Tribun-Bali.com. Diakses tanggal 2020-12-26. 
  12. ^ "Hore! Bus Trans MD Ubung-Batubulan-Ubud Mulai Beroperasi 27 Desember". Jawa Pos | Radar Bali. 24 Desember 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-12-24. Diakses tanggal 2020-12-26. 
  13. ^ a b Ivan (2 Oktober 2020). "Tiga Koridor Baru Angkutan Perkotaan Tengah Dujicobakan". Kedaulatan Rakyat. Yogyakarta. Diakses tanggal 2020-12-03. 
  14. ^ a b Setiawan, Heri (27 Oktober 2020). "Enaknya Rute Baru Trans Jogja: Bayar Nontunai, 10 Menit Sekali Bus Datang". Harian Jogja. Yogyakarta: Bisnis Indonesia. Diakses tanggal 2020-12-03. 
  15. ^ a b Nada Shofa, Jayanty (8 Oktober 2020). "Kemhub Hadirkan Layanan Teman Bus di Medan". BERITASATU. Diakses tanggal 2020-12-03. 
  16. ^ a b Widya Puspa, Anitana (9 November 2020). "Kemenhub Hadirkan Layanan Teman Bus di Medan". Bisnis.com. Diakses tanggal 2020-12-03. 
  17. ^ ILM (8 September 2020). "Layanan Bus Buy The Service, Solusi Hapus Kejar Setoran". Bus-Truck.id. Diakses tanggal 2021-05-17. 
  18. ^ Pratama, Akhdi Martin (9 Desember 2020). "Kurangi Kemacetan di Yogyakarta, Kemenhub Hadirkan Layanan Teman Bus". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2021-01-14. 
  19. ^ Prakoso, Wahyu (29 Desember 2020). "Diluncurkan, Layanan BST Solo Gratis Sampai Ada PP Dan Kajian Tarif". SOLOPOS.com. Diakses tanggal 2021-01-14. 
  20. ^ Ismail, Muhammad (29 Desember 2020). "Tarif Gratis BST Berakhir Akhir Tahun Ini, Kemenhub Belum Putuskan Tarif Baru". Timlo.net. Diakses tanggal 2021-01-14. 
  21. ^ Kementerian Keuangan Republik Indonesia (2023). "Peraturan Kementerian Keuangan (PMK) Nomor 55 Tahun 2023 tentang Jenis dan Tarif Atas Jenis Penerimaan Negara Bukan Pajak yang Bersifat Volatil atas Layanan Angkutan Perkotaan dengan Skema Pembelian Layanan (Buy The Service) yang Berlaku pada Kementrian Perhubungan". peraturan.bpk.go.id. Diakses tanggal 7 Juli 2023. 
  22. ^ NEWS, BISNIS; www.bisnisnews.id. "Teman Bus Di Palembang Diresmikan Dirjen Hubdarlt RI". BISNISNEWS.id. Diakses tanggal 2021-11-21. 
  23. ^ "Palembang | Teman Bus" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2021-12-05. 
  24. ^ "Feeder Bus BST Solo Beroperasi Gratis". SOLORAYA. Diakses tanggal 24 November 2021. 
  25. ^ "Solo Jalankan 4 Koridor Bus dengan Skema Buy The Service". Republika Online. 2020-12-29. Diakses tanggal 21 November 2021. 
  26. ^ "Teman Bus Mantapkan Konektivitas Gianyar-Denpasar". 
  27. ^ a b Widya Puspa, Anitana (2020-09-18). "Oktober 2020, Teman Bus Tersedia di Medan dan Yogyakarta". Bisnis Indonesia. Jakarta. Diakses tanggal 2020-09-26. 
  28. ^ Sukarli. "Kemenhub luncurkan TEMAN BUS untuk Banjarbakula Kalsel". Banjarmasin. LKBN Antara. Diakses tanggal 2023-04-18. 
  29. ^ "Bandung | Teman Bus" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-01-27. 
  30. ^ "Teman Bus Segera Hadir di Jalanan Surabaya". Trisnews. 2021-12. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-12-23. Diakses tanggal 2021-12-23. 
  31. ^ "Gratis Selama 3 Bulan Uji Coba, Ini Jadwal dan Rute Bus Balikpapan City Trans yang Wajib Kamu Tahu! – Go CSR Kaltim". 2024-07-16. Diakses tanggal 2024-09-25. 
  32. ^ Bakena, Dehen (2024-08-24). "Mulai 23 Agustus Bus Bacitra Tidak Lagi Beredar, Citra Sopir Angkot Balikpapan Buruk". Titiknol.id. Diakses tanggal 2024-09-25. 
  33. ^ Hidayat, Mirwan. "Lagi, Sopir Angkot di Balikpapan Protes Terhadap Operasional Bacitra - Balpos". Lagi, Sopir Angkot di Balikpapan Protes Terhadap Operasional Bacitra - Balpos. Diakses tanggal 2024-09-25. 
  34. ^ Liputan6.com (2024-09-06). "Bacitra Kembali Beroperasi Permintaan Warga Balikpapan Memiliki Transportasi yang Aman dan Nyaman Terealisasi". liputan6.com. Diakses tanggal 2024-09-25. 
  35. ^ Erik, Alfian. "Saat Warga Balikpapan Suarakan Dukungan untuk Bacitra - Prokal". Saat Warga Balikpapan Suarakan Dukungan untuk Bacitra - Prokal. Diakses tanggal 2024-09-25. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Teman_Bus&oldid=26399531"